Lincoln Harbor Marina ha aperto nel 1986 come risposta di Weehawken alla crescita della nautica da diporto lungo il lungofiume dell'Hudson, trasformando tre moli industriali in un punto di imbarco pubblico per tour del porto e navi charter.
A metà degli anni '90, il porto turistico era diventato il principale snodo di partenza del New Jersey per le crociere con cena commerciali che servivano le rotte verso lo skyline di Manhattan, offrendo ai pendolari e ai residenti del Garden State un'alternativa snella rispetto all'attraversamento dei terminal di Midtown. La passeggiata di 1.500 piedi lungo Harbor Boulevard gestisce ora oltre quarantamila passeggeri da crociera all'anno, la maggior parte dei quali si imbarca su navi ristorante a più ponti tra il tramonto e le ore serali.
Le crociere con cena a New York che partono oggi dal New Jersey sfruttano la posizione del porto turistico direttamente di fronte ai moli del West Side, riducendo i tempi di percorrenza per gli ospiti della Hudson County e del New Jersey settentrionale, offrendo al contempo viste senza ostacoli dell'Empire State Building, del One World Trade Center e dell'illuminato Brooklyn di ponte. Le navi spaziano dalla Spirit of New York, uno yacht a tre ponti climatizzato con una capacità di seicento persone, a yacht boutique come l'Eternity, che ospita meno di cento ospiti in un ambiente elegante. La maggior parte delle crociere segue una rotta in senso orario: a nord oltre il George Washington Bridge, a sud lungo lo skyline di Manhattan fino alla Statua della Libertà, quindi ritorno attraverso l'East River sotto i ponti di Williamsburg e Manhattan. L'intrattenimento dal vivo varia a seconda della nave (trio jazz, DJ o pianisti solisti), ma tutte condividono lo stesso formato di tre ore e il servizio al tavolo o a buffet.
Il porto stesso rimane una delle vie navigabili commerciali più trafficate del Nord America, con traffico di container, traghetti pendolari e pattuglie della Guardia Costiera che si snodano tra le navi turistiche. Le crociere con cena navigano lungo un corridoio ricreativo designato che le mantiene libere dalle rotte di navigazione, massimizzando al contempo l'esposizione visiva verso il Financial District di Lower Manhattan e le torri residenziali di Midtown. Le partenze serali coincidono con la sequenza di accensione delle luci della città: gli uffici si accendono piano per piano tra le sette e le otto, creando una cascata di illuminazione che i passeggeri osservano dispiegarsi dai ponti di osservazione all'aperto. L'esperienza riguarda meno un singolo monumento e più l'effetto cumulativo dello skyline visto dal livello dell'acqua, dove la scala verticale diventa leggibile in un modo che i punti di osservazione basati a terra non possono replicare.
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